Samsun'da çıkan yangında 3 yaşındaki çocuk hastanelik oldu 
TEM Otoyolu'nda bir tırda yangın çıktı 
4 uluslararası anlaşma TBMM'de kabul edildi 
Bakan Yusuf Tekin'den silahla öldürülen okul müdürü için başsağlığı mesajı 
Biden'dan Netanyahu'ya 'Refah' uyarısı 
Bayraktar AKINCI'dan deniz hedeflerine tam isabet 7 kişilik LEXUS RX L Türkiye'de
Premium otomobil üreticisi Lexus, SUV sınıfına yeni bir soluk getirmeye hazırlanıyor. Türkiye'de satışa sunulan Lexus'un 7 kişilik RX L kendi kendini şarj eden hibrit motor seçeneğiyle 174 bin 200 euro’dan başlayan fiyatlarla otomobil kullanıcısıyla buluştu.
SEVDİ ÇAVUŞOĞLU
Lexus markasının Avrupa’daki ilk 7 kişilik SUV modeli olarak öne çıkan RX L, Lexus’un üstün işçilik kalitesine ve Omotenashi misafirperverliğine bağlı kalarak üretildi. Genişletilen arka bölümüyle konfor ve kalite seviyesinden ödün vermeden tasarlanan yeni modelde, her detaya önem verildi. Elektrikli olarak kontrol edilebilen arka koltuklar, tek bir düğmeyle açılabiliyor veya katlanabiliyor. Standart olarak sunulan deri döşeme, üçüncü sıra koltuklar için yer alan yeni 3 bölgeli klima sistemiyle en arkada oturan yolculara da bağımsız bir kontrol sunuyor. Uzayan gövdesiyle RX’in çekici tasarımı ve coupe tarzı duruşundan ödün verilmedi. Aynı zamanda aracın yüksek manevra kabiliyeti de korundu. RX L, standart versiyona göre 110 mm daha uzadı ve içeride herkesin rahatça seyahat edebileceği bir alan oluşturuldu.
3.5 LİTRELİK 313 HP GÜCE SAHİP HİBRİT MOTOR
Tasarım değişiklerinin yanı sıra eklenen yeni koltuklarla birlikte RX L, beş koltuklu RX’in güçlü performansını, dinamik sürüşünü ve ekipman seviyesini sunuyor. RX 450hL’de kendi kendini şarj eden hibrit sistemi, 3.5 litrelik V6 benzinli motoru, elektrikli motorla birleştiriyor. 313 HP güç üreten sistem, hem performanslı hem de verimli bir sürüş sunuyor. 7 kişilik RX’in ortalama yakıt tüketimi 5.9 lt/100 km ve CO2 emisyonu 136 g/km.
EN İYİ 4X4 ÇEKİŞ PERFORMANSA SAHİP
RX 450hL, Lexus’un sofistike E-Four dört çeker sistemini kullanıyor. Arka aksa yerleştirilen elektrik motoru, virajlarda gerçekleştirilen hızlanmalarda daha çabuk ve geliştirilmiş hızlanma tepkileri gösteriyor. Ön ve arka tekerlekler arasında yapılan tork dağılımıyla mümkün olan en iyi çekiş performansının elde edilmesi sağlanıyor.
